Autostädte im 20. Jahrhundert
Wachstums- und Schrumpfungsprozesse in globaler Perspektive
Edited by Martina Heßler Edited by Günter Riederer
Hardback (Published)
(April 2014)
ISBN: 9783515106924
6.69 x 9.49 inches
Price: $95.00
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Autostadte stellen einen spezifischen Stadttypus des 20. und des 21. Jahrhunderts dar. Anders als viele westliche Industriestadte, die im 19. Jahrhundert entstanden und heute vor allem Schrumpfungsprozessen ausgesetzt sind, weisen sie eine wechselvolle Geschichte auf, vor allem wenn man sie in globaler Perspektive betrachtet. Der Band leistet mit dem Blick auf diesen bislang wenig beachteten Industriestadttyp einen Beitrag zur Erforschung von Industriestadten jenseits der typischen Entwicklung von Aufstieg und Niedergang. Dabei wird die enge Verbindung der Automobilindustrie und deren Konjunkturen mit den jeweiligen Stadten genauso analysiert wie der stadtische Umgang mit Krisen und konjunkturell bedingten Unsicherheiten. Weiter geraten Traditionsbildungen zu Autostadten oder Transformationsprozesse in den Stadten in den Blick. Betrachtet werden derzeit wirtschaftlich erfolgreiche Stadte wie Wolfsburg, Ingolstadt oder Changchun genauso wie einem massiven Schrumpfungsprozess ausgesetzte Stadte wie Flint und Detroit oder Stadte in der Krise wie Russelsheim und Birmingham, schliesslich Eisenach, das eine lange historische Tradition mit dem Image der modernen Autostadt zu verbinden versucht, und das franzosische Billancourt-Boulogne.
Autostadte stellen einen spezifischen Stadttypus des 20. und des 21. Jahrhunderts dar. Anders als viele westliche Industriestadte, die im 19. Jahrhundert entstanden und heute vor allem Schrumpfungsprozessen ausgesetzt sind, weisen sie eine wechselvolle Geschichte auf, vor allem wenn man sie in globaler Perspektive betrachtet. Der Band leistet mit dem Blick auf diesen bislang wenig beachteten Industriestadttyp einen Beitrag zur Erforschung von Industriestadten jenseits der typischen Entwicklung von Aufstieg und Niedergang. Dabei wird die enge Verbindung der Automobilindustrie und deren Konjunkturen mit den jeweiligen Stadten genauso analysiert wie der stadtische Umgang mit Krisen und konjunkturell bedingten Unsicherheiten. Weiter geraten Traditionsbildungen zu Autostadten oder Transformationsprozesse in den Stadten in den Blick. Betrachtet werden derzeit wirtschaftlich erfolgreiche Stadte wie Wolfsburg, Ingolstadt oder Changchun genauso wie einem massiven Schrumpfungsprozess ausgesetzte Stadte wie Flint und Detroit oder Stadte in der Krise wie Russelsheim und Birmingham, schliesslich Eisenach, das eine lange historische Tradition mit dem Image der modernen Autostadt zu verbinden versucht, und das franzosische Billancourt-Boulogne.
- Edited by Martina Heßler
- Edited by Günter Riederer
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