“In fretta le navi correvano i sentieri pescosi”: Un’ipotesi di ricostruzione delle rotte di collegamento fra area egea e Mediterraneo Orientale (1700 – 1200 a.C.)

From MM III until the end of the LH/LM period, the entire Aegean area was an integral part of a network of trade contacts that included all the major socio-political realities that lined the shores of the eastern Mediterranean basin. This book considers the vessels used and routes taken to enable this network to function.

A partire dal MM III fino alla fine del TE/TM, l’intera area egea fu parte integrante di una rete di contatti commerciali che includeva tutte le principali realta socio-politiche che si affacciavano sulle coste del bacino orientale del Mediterraneo. Se certamente le testimonianze archeologiche attestano inequivocabilmente la realta di questi contatti, non e altrettanto semplice definire in che modo essi ebbero luogo, vale a dire con quali imbarcazioni e lungo quali rotte essi si concretizzarono. Scopo della presente ricerca e provare a rispondere a questa domanda. Anche se non abbondanti, le evidenze disponibili sembrano autorizzare la ricostruzione di imbarcazioni a dislocamento leggero, certamente adatte alla navigazione di lasco e probabilmente non adeguate a stringere il vento oltre un traverso. I dati disponibili paiono, inoltre, rendere piu che probabile una navigazione caratterizzata da una decisa stagionalita. In considerazione delle supposte caratteristiche delle imbarcazioni disponibili, sembra ugualmente probabile che la prevalenza di flussi sinottici dai quadranti settentrionali favorisse ogni navigazione in direzione meridionale, rendendo al contempo assai problematica la risalita. Se, quindi, collegamenti diretti tra l’area egea e le sponde piu meridionali del Mediterraneo Orientale non sembrano presentare particolari problemi, le rotte di risalita dovettero essere caratterizzate da un cabotaggio lungo le coste egiziane, levantine e anatoliche sfruttando le brezze termiche che durante la stagione della navigazione generalmente soffiano con intensita non trascurabile.

Introduzione Capitolo Uno: I contatti tra l'area egea e le aree circostanti Una necessaria premessa cronologica Le evidenze dei contatti Il periodo MM III-T M II Il periodo TE/TM IIIA-B Conclusioni Capitolo Due: Le imbarcazioni egee durante il Tardo Bronzo Le fonti disponibili e i problemi a esse connessi Morfologia dello scafo La propulsione Le andature Conclusioni Capitolo Tre: Il clima e le rotte L'area geografica di interesse Cambiamenti climatici La stagione della navigazione Che cos'e un porto La navigazione Le rotte Conclusioni Considerazioni finali e conclusioni Quadro cronologico Il sistema degli scambi tra Egeo e Mediterraneo Orientale Ricostruzione delle imbarcazioni e delle loro possibilita al mare Condizioni di navigazione e possibili rotte Appendice A: Glossario dei termini nautici Appendice B: Integrazione ai risultati numerici presentati nel Capitolo Due Bibliografia,

Introduzione

Capitolo Uno: I contatti tra l’area egea e le aree circostanti

Una necessaria premessa cronologica

Le evidenze dei contatti

Il periodo MM III-T M II

Il periodo TE/TM IIIA-B

Conclusioni

Capitolo Due: Le imbarcazioni egee durante il Tardo Bronzo

Le fonti disponibili e i problemi a esse connessi

Morfologia dello scafo

La propulsione

Le andature

Conclusioni

Capitolo Tre: Il clima e le rotte

L’area geografica di interesse

Cambiamenti climatici

La stagione della navigazione

Che cos’è un porto

La navigazione

Le rotte

Conclusioni

Considerazioni finali e conclusioni

Quadro cronologico

Il sistema degli scambi tra Egeo e Mediterraneo Orientale

Ricostruzione delle imbarcazioni e delle loro possibilità al mare

Condizioni di navigazione e possibili rotte

Appendice A: Glossario dei termini nautici

Appendice B: Integrazione ai risultati numerici presentati nel Capitolo Due

Bibliografia

• By (author) Angiolo Querci