Die Bedeutung der gemeinsamen Verkehrspolitik der EWG für die Entwicklung der Raumstruktur der Bundesrepublik Deutschland.
By (author) Horst Stiesch
Paperback (Published)
(February 1971)
ISBN: 9783428023882
6.18 x 9.17 inches
Price: $63.00
Out of stock
Other Titles in this Series
Verkehrssysteme im Wandel.
Methodenprobleme, Entwicklungsperspektiven, Gesamtwirtschaftliche Aspekte. Festschrift für Fritz Voigt.
Volume 39
Die regionalen Wachstums- und Struktureffekte von Autobahnen in Industrieländern.
Ein Beitrag zur Erfassung und Quantifizierung des mittelbaren volkswirtschaftlichen Nutzens von Straßenbauinvestitionen in der BRD.
Volume 28
Ökologie und Verkehr.
Praktische Bedeutung und theoretische Einordnung verkehrsinduzierter Umweltschäden.
Volume 40
Die Ökonomie der Stauungen im Straßenverkehr von Ballungsräumen.
Möglichkeiten und Grenzen einer Ermittlung von Ballungspreisen für den Individualverkehr.
Volume 29
Die Bewertung von Infrastrukturinvestitionen
dargestellt am Beispiel von Verkehrsinvestitionen.
Volume 46
Die ökonomische Bedeutung der Qualität des Schienengüterverkehrs.
Eine Analyse am Beispiel des Landes Nordrhein-Westfalen.
Volume 41
Die Verkehrswertigkeit.
Ein verkehrspolitisches Instrument zur Bestimmung der Leistungsfähigkeit von alternativen Vekehrsmitteln.
Volume 31
Möglichkeiten und Grenzen der Durchsetzung neuer Verkehrstechnologien dargestellt am Beispiel des Magnetbahnsystems Transrapid.
Volume 47
Zur Bestimmung der Qualität der Versorgungs- und Erschließungsleistungen von Verkehrssystemen.
Volume 42
Vorhandene und notwendige statistische Erfassung des Binnenverkehrs in der Bundesrepublik Deutschland.
Volume 17
Empirische Untersuchungen über den Einfluß von Frachtraten, Frachteinnahmen und Schiffbaupreisen auf den Bau von seegehenden Güterschiffen 1900 – 1958.
Volume 6
Theorie des Nachrichtenverkehrs
als Grundlage für die Beurteilung von Integrationsmaßnahmen einer Europäischen Postunion.
Volume 3
Die Bedeutung des öffentlichen Personennahverkehrs für die Raumordnungspolitik in den ländlichen Regionen der Bundesrepublik Deutschland.
Volume 21
Das Planungs- und Steuerungssystem der staatlichen Verkehrspolitik zur Regulierung der Verkehrsmärkte.
Zur Legitimation und Effizienz verkehrspolitischer Maßnahmen in einer Marktwirtschaft.
Volume 34
Adaptive Verkehrsplanung.
Ein Versuch zur Berücksichtigung gesamtwirtschaftlicher Gesichtspunkte und des Unsicherheitsmoments in einem Teilbereich der Infrastrukturplanung.
Volume 23
Neue Großwohngebiete und Nahverkehr.
Eine vergleichende Studie, demonstriert an den Beispielen Falkenhagener Feld (Berlin) und Schaumburg (Chikago).
Volume 35
Similar Books
‘For You I Study, For You I Work, For You I Live, For You I Am Ready To Even Give My Life’
Essays in Honour of Francis (Frank) J Moloney, SDB
Beyond Sovereign Courts
Agents and Practices in Early Modern Spanish and Habsburg Diplomacy
Volume 3
Liturgia semper reformanda
Adaptations and accommodations in the liturgy in light of canon 838 of the Code of Canon Law
Volume 6
The Therapeutae as the Best Paradigm for the Contemplative Life
A Contextual Reading of Philo of Alexandria's De Vita Contemplativa
Aporien des Geschichtsunterrichts?
Suchbewegungen im Spannungsfeld zwischen Geschichtsdidaktik und Sonderpädagogik
Volume 40
Credit Default Swap-Aktivismus
Eine ökonomische Analyse und rechtliche Bewertung der Einflussnahme von Credit Default Swap-Investoren auf Unternehmen
Figuren des Relationalen
(Queer-)Feministische Perspektiven auf visuelle Kultur, Geschichte und Erinnerungsarbeit bei Walter Benjamin und Alexander Kluge
Volume 8
Indirekte Enteignung
Verfassungsunmittelbar gebotene Entschädigungspflicht im Spiegel des Mehrebenensystems
